Масло для дейдвудных труб

Масло для дейдвудной трубы применяется для смазывания и защиты подшипников, уплотнений и других элементов дейдвудного устройства, через которое гребной вал проходит из корпуса судна к гребному винту. Рабочая жидкость должна сохранять прочную масляную пленку при нагрузке, продолжительной эксплуатации и возможном контакте с морской водой.

Одна из основных эксплуатационных проблем дейдвудного узла связана с износом или повреждением уплотнений. В таких условиях вода может попадать в масляную систему, а дейдвудное масло может выходить за пределы контура. Обводнение обычного масла способно ухудшить смазывание, ускорить коррозию и увеличить износ подшипников.

Мы производим судовые масла для дейдвудных труб на основе синтетических сложных эфиров. Такие составы рассчитаны на работу в присутствии морской воды, образуют клейкую эмульсию типа «вода в масле», сохраняют смазывающие свойства и помогают защищать оборудование от износа и ржавления.

Биоразлагаемая основа делает дейдвудные масла LIKSIR актуальными для судов и оборудования, работающего в экологически чувствительных зонах, где разлив или утечка рабочей жидкости могут оказать неблагоприятное воздействие на окружающую среду.

Почему для дейдвудной трубы требуется специализированное масло

Дейдвудный узел работает под постоянной нагрузкой, при вращении гребного вала, контакте с уплотнениями и риске проникновения воды. Поэтому масло для дейдвудных труб должно не только снижать трение, но и сохранять защитные свойства при обводнении.

Специализированное дейдвудное масло помогает удерживать смазочную пленку на металлических поверхностях, защищать подшипники от износа и препятствовать образованию коррозии. Это особенно важно при длительных рейсах и эксплуатации, когда немедленное обслуживание поврежденного уплотнения может быть затруднено.

Устойчивость масла к морской воде не отменяет необходимость диагностики и ремонта неисправного уплотнения. При обнаружении роста содержания воды, утечки или изменения состояния масла необходимо проверить герметичность и техническое состояние дейдвудного устройства.

Работа при попадании морской воды

При контакте с морской водой масло на основе синтетических эфиров образует клейкую эмульсию типа «вода в масле». Такая эмульсия сохраняет хорошие смазывающие свойства и помогает поддерживать защиту рабочих поверхностей.

Масла текущей линейки могут применяться в эмульсиях с содержанием воды до 20%. Это помогает снизить риск резкого ухудшения смазывания при повреждении уплотнения и проникновении воды в масляный контур.

Содержание воды до 20% является допустимым эксплуатационным пределом продукта, но не целевым режимом работы исправной системы. Увеличение концентрации воды может указывать на нарушение герметичности, поэтому состояние уплотнений, масла и фильтрующих элементов необходимо контролировать по регламенту судового оборудования.

Защита дейдвудных подшипников от коррозии и износа

Морская вода ускоряет коррозию металлических поверхностей и может снижать ресурс подшипников. Поэтому дейдвудное масло должно сохранять антикоррозионные и противоизносные свойства даже при попадании воды в систему.

Масла LIKSIR обладают высокой несущей способностью и формируют смазывающую пленку, устойчивую к смыванию водой. Это помогает защищать рабочие поверхности от ржавления, трения и преждевременного износа в тяжелых условиях эксплуатации.

Испытание на коррозию в морской воде в течение 24 часов при 60°C показывает удовлетворительный результат для всех классов вязкости текущей линейки.

Биоразлагаемое судовое масло

При повреждении внешнего уплотнения дейдвудной трубы рабочая жидкость может попадать в воду. Применение биоразлагаемого судового масла помогает снизить экологические последствия случайной утечки по сравнению с традиционными минеральными маслами.

Текущая линейка производится на основе синтетических сложных эфиров и не содержит минерального масла. Она предназначена для дейдвудных труб, стабилизаторов, отдельных систем винтов регулируемого шага и другого оборудования, работающего в экологически чувствительных зонах.

Если судовладелец, классификационное общество, порт или регулятор предъявляет обязательные требования к экологическим допускам, перед применением необходимо отдельно проверить наличие требуемых сертификатов и документов у выбранного продукта.

Как выбрать масло для дейдвудной трубы

Масло для дейдвудной трубы выбирают по документации производителя дейдвудного устройства, подшипников, уплотнений и системы циркуляции. Использование более вязкого продукта не всегда означает более надежную защиту. Избыточная вязкость может ухудшить циркуляцию, а недостаточная уменьшить толщину масляной пленки.

При подборе необходимо учитывать:

• класс вязкости, предусмотренный производителем оборудования;
• конструкцию дейдвудного устройства;
• тип и зазоры подшипников;
• частоту вращения и нагрузку на гребной вал;
• температуру масла в рабочем режиме;
• температуру окружающей воды;
• тип и состояние уплотнений;
• способ циркуляции масла;
• объем масляной системы;
• марку действующего масла;
• требования к биоразлагаемости и экологическим характеристикам.

Классы вязкости дейдвудных масел LIKSIR

В текущей линейке LIKSIR SEA STERN TUBE представлены масла классов вязкости 68, 100, 150 и 220. Конкретный продукт необходимо выбирать по требованиям производителя оборудования и фактическим условиям эксплуатации.

Значения в таблице помогают сравнить продукты линейки, но не заменяют карту смазки, техническое руководство и рекомендации производителя дейдвудного устройства.

Переход с другого дейдвудного масла

Перед заменой необходимо проверить совместимость нового масла с остатками действующего продукта, подшипниковыми материалами, уплотнениями, покрытиями и другими элементами системы.

Несмотря на возможную совместимость масла LIKSIR с отдельными продуктами других производителей, для сохранения заявленных характеристик рекомендуется полностью удалить отработанную жидкость и очистить систему в соответствии с требованиями производителя оборудования.

Не рекомендуется смешивать разные дейдвудные масла без технической оценки. Смешивание может изменить вязкость, устойчивость эмульсии, работу при контакте с морской водой, антикоррозионные свойства и срок службы рабочей жидкости.

После перехода на новое масло рекомендуется контролировать его состояние, содержание воды, работу уплотнений и состояние фильтрующих элементов по принятому на судне регламенту обслуживания.

Что сообщить для подбора дейдвудного масла

Для корректного подбора подготовьте следующую информацию:

• тип судна;
• производитель и модель дейдвудного устройства;
• рекомендованный класс вязкости;
• тип подшипников и уплотнений;
• рабочая температура масла;
• частота вращения и нагрузка на гребной вал;
• объем масляной системы;
• марка действующего дейдвудного масла;
• требования к биоразлагаемости и экологическим характеристикам;
• наличие проблем с обводнением, утечками, коррозией или износом.

Производство и разработка аналогов

Мы производим судовые масла LIKSIR в России и подбираем продукты под конкретное дейдвудное устройство, режим эксплуатации и требования судовладельца.

Если в системе используется российское или импортное масло, мы можем разработать аналог по техническому заданию, паспорту продукта, лабораторным данным или образцу. При разработке учитываются вязкость, тип базового масла, работа с морской водой, антикоррозионные свойства, температура застывания, совместимость с материалами и экологические требования.

Для подбора и консультации обращайтесь: +7 (495) 085-85-30, info@liksir.ru.

Фасовка и поставка

Масла для дейдвудных труб поставляются в пластиковой герметичной таре объемом 20 литров и металлических герметичных бочках класса А объемом 205 литров.

Для расчета поставки сообщите требуемый класс вязкости, объем масляной системы, количество продукта для первоначальной заливки и необходимый эксплуатационный запас.